根据螺杆式空压机进气阀的结构和原理,解决进气阀串气不加载问题

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Tips:米粒这一俩月都在处理驻厂的空压机进气阀问题,各种问题,比较费脑子。以前是不知原理,只会换新;现在是没得换了,得维修,所以需要从理论开始研究。遇到开机加载,进气阀活塞不吸合打开的,使劲顶都顶不开,还有加载打气猛,电流高的问题。现在根据基础原理,解决得差不多了,拆装,各种讨论,请教同行,查找资料,反复琢磨,值得深思,理论基础很重要!这两天在处理一台加载不吸合的问题,活塞密封圈、密封环等摩擦老化,内外形成不了压差,导致活塞无法被吸合,打开进气阀打气,杂牌军,又不像寿力、阿特拉斯高价机那般有配套的保养包,所以只能是土办法解决,生料带,或者大出血-换新进气阀。下面这是研究的过程中找到的比较通俗易懂的理论文章,收藏到自己博客,分享一下!

现在社会人们对螺杆空压机的要求越来越高了其性能也随之,从部件到整机大家都想了解其用途及如何去保养,下面就介绍下关于螺杆空压机进气阀的一些基本常识:

1、活塞式进气阀:利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。

当空压机启动、停机和空载时,泄放电磁阀利用进气口向活塞供气,使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后,泄放电磁阀得电停止泄放,活塞室从排气口排出,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上限时,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。

活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。

2、蝶式进气控制阀:螺杆式空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态,确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时,三相电磁阀加电后被打开,由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸,推动伺服汽缸的阀杆,带动进气蝶阀,使之全开,开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈,开机时螺杆式空压机主机吸气,由于压差的原因,止回阀能及时迅速的紧密关闭,确保没有停机吐油的现象。

 

根据螺杆式空压机进气阀的结构和原理,解决进气阀串气不加载问题
 

蝶阀的开启和关闭手控制气缸控制 ,根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆深处长短,蝶阀打开或者关闭,从而调节螺杆式空压机的进气量。蝶式进气控制阀的结构由阀体、单摆式止回阀、蝶形阀和伺服汽缸组成。

以上就是关于进气阀的一些基本常识与操作使用注意事项,专业让空压机在使用中更加省心省力。

正文完
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书签网 评论达人 LV.1
2023-04-15 20:57:40 回复

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皇家元林 评论达人 LV.1
2023-04-08 19:24:00 回复

你这才是技术啊

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